免(mian)托闆磚(zhuan)機的常(chang)見故障(zhàng)和保護(hu)辦法
免(mian)托闆磚(zhuan)機
的常見(jiàn)故障和(hé)保護辦(ban)法
:經常在(zài)液壓傳(chuán)動體系(xì)中，都是(shi)一些比(bǐ)拟精細(xì)的零件(jiàn)🌂。大家對(dui)機械的(de)液壓傳(chuán)動盡管(guan)覺得省(shěng)力便利(li)，但😄一起(qi)又感到(dao)它易于(yú)損壞。究(jiū)其緣由(yóu)，首要是(shi)不太明(míng)白其作(zuò)業原理(li)和結構(gou)特性，然(ran)後也不(bu)大知道(dào)其防止(zhi)保護的(de)辦法
.液壓(yā)體系有(you)
3個(gè)根本的(de)
“緻(zhi)病
”要素：污(wū)染、過熱(re)和進入(rù)空氣。這(zhè)
3個(ge)不利要(yào)素有着(zhe)親近的(de)内在聯(lian)系，呈現(xian)其間任(rèn)何一個(gè)疑問，就(jiù)會連帶(dài)發生别(bie)的一個(ge)或多個(ge)疑問。由(yóu)實踐證(zheng)明，液壓(yā)體系
75%“緻病(bing)
”動(dong)作失靈(ling)
電(diàn)氣接線(xian)不牢或(huo)接錯
排除(chú)方法：按(àn)照電氣(qi)圖檢查(cha)線路
油箱(xiang)注油不(bú)足排除(chu)方法：加(jia)油至油(yóu)标位
滑塊(kuài)爬行
1系統(tong)内積存(cun)空氣或(huò)泵吸油(you)口進
排除(chu)方法：檢(jian)查吸油(you)管，然後(hòu)多次上(shàng)下運行(hang)并加壓(ya)
2精(jīng)度調整(zhěng)不當或(huo)立柱缺(que)油
排除方(fāng)法：重新(xin)調整精(jīng)度，立柱(zhu)表面加(jiā)油
下行帶(dai)壓
1支撐壓(ya)力過大(da)
排(pái)除方法(fa)：調整先(xian)導閥，使(shǐ)用帶壓(yā)不大于(yu)
1Mpa
停(tíng)車後滑(hua)塊下滑(hua)嚴重
缸口(kǒu)（或活塞(sai)）密封圈(quan)漏油排(pái)除方法(fǎ)：檢查密(mi)封圈，如(ru)有損🍉壞(huai)則🐕應更(gèng)換
先導閥(fá)預調壓(yā)力太小(xiǎo)排除方(fang)法：調整(zheng)壓力值(zhi)
插(chā)裝閥閥(fá)口密封(fēng)不好排(pai)除方法(fǎ)：檢查閥(fa)口重新(xīn)研配
壓力(lì)表指針(zhen)擺動厲(lì)害
壓力表(biao)油路内(nèi)存有空(kōng)氣
排除方(fang)法：上壓(ya)時擰松(sōng)接頭放(fàng)氣
管路機(ji)械振動(dong)排除方(fāng)法：檢查(chá)管路是(shì)否松動(dong)，松動則(ze)卡牢
壓力(lì)表損壞(huài)排除方(fāng)法：更換(huàn)壓力表(biao)
高(gāo)速時行(hang)程速度(dù)不夠，上(shàng)壓慢
壓力(lì)補償變(biàn)量泵流(liu)量太小(xiao)排除方(fang)法：按照(zhào)油泵的(de)要求說(shuo)明進行(háng)調整
泵磨(mo)損或者(zhě)燒傷排(pai)除方法(fǎ)：若油泵(bèng)的洩油(you)口出油(you)量大于(yu)
4L/min，應(ying)拆下檢(jian)修
系統内(nèi)漏油排(pái)除方法(fǎ)：檢查各(ge)部位相(xiang)應環節(jie)
壓(yā)力速降(jiàng)
參(can)與密封(feng)的各閥(fá)口密封(fēng)不嚴或(huò)管路漏(lou)油
排除方(fāng)法：檢查(chá)相應閥(fá)的密封(fēng)扣件是(shì)否損壞(huai)，若損壞(huài)則更🈲換(huan)。修焊滲(shen)漏的管(guǎn)路，并加(jia)壓調試(shì)是否正(zhèng)常。
主缸内(nèi)密封圈(quān)損壞排(pai)除方法(fa)：更換密(mi)封圈
上述(shu)介紹隻(zhi)對一般(ban)情況作(zuò)概略說(shuo)明，實際(jì)使用過(guò)程中發(fā)🈲現🌈故障(zhàng)後，應先(xian)分析原(yuan)因，在做(zuo)逐一排(pái)查。泉州(zhou)恒興免(mian)托闆🌈靜(jing)壓磚機(ji)
http://nzdq.cc
