氣泡(pào)混合陶粒填土溶(rong)岩你的兔子好软水好多的🚩软件㊙️地區路基的填(tian)築

我國許多(duo)地區處于溶岩分(fèn)布區，地下溶洞多(duo)，分布💁的範圍廣且(qiě)深度不等，溶洞的(de)表面覆蓋層多爲(wei)軟土層，承載能力(lì)小。在這些路段修(xiu)建公路時，傳統的(de)施工法難于解決(jue)路堤基礎的承載(zai)力不足（特别是高(gāo)填土路堤）及通過(guo)大溶洞的橋梁樁(zhuāng)基施工等難題。
我(wǒ)省正在修建的某(mǒu)高速公路的某橋(qiao)梁樁基處的鑽孔(kǒng)柱♌狀地質圖，地表(biǎo)以下32.2~60.5米爲溶洞，溶(rong)洞的上表💜面有🔞近(jin)32米的覆蓋層🌏，且爲(wei)軟粘土與砂的夾(jia)層，原計劃在此處(chù)修建的一座大橋(qiáo)，因🤟考慮到橋梁樁(zhuang)基施工的難度及(ji)施工過程中對其(qi)⛱️附近正在運營的(de)公🧑🏾‍🤝‍🧑🏼路橋梁樁基可(ke)能帶來的負面影(ying)響，原修建橋梁的(de)方案不得不改爲(wèi)填築路基，但由于(yú)填土較高，采用💁常(cháng)規的填土施工法(fǎ)可能出現基礎的(de)承載力不足⛱️及軟(ruan)基的工後沉降大(da)等問題；如果利用(yòng)氣泡混合陶粒土(tu)來進行這段路基(jī)的施工，則可以較(jiào)好地解決其它方(fāng)法所無法解決的(de)難題：
①将橋梁改爲(wei)陶粒路堤，原溶洞(dong)區域的樁基施工(gong)被取消；
②氣泡混合(he)陶粒土路堤的容(rong)重可調整到一般(bān)路堤的四分之一(yi)，可克服基礎的承(chéng)載力不足的問題(tí)；
③可大幅度的減少(shǎo)路堤的工後沉降(jiang)問題；
④施工工期大(da)大縮短。